近日，长三角生态绿色一体化发展示范区的执委会透露，沪苏嘉城际铁路的建设正在稳步推进。具体来说，上海示范区线的12标段赵重公路站预计在年底前完成主体结构的封顶，而13标段沿北青公路的桩基建设也在加速进行。此外，嘉善到西塘的市域铁路土建SG2标段板块的盾构机“启航号”已经成功启航，标志着该项目进入双线掘进阶段。

作为沪苏嘉城际铁路上海段的重要组成部分，示范区线12标段全长约1.6公里，这里将是列车进行地上到地下切换的关键地点。目前，区块一的基坑主体结构已经完成了底板及下层侧墙的施工，预计在八月底实现封顶，这一结构将成为通往华青路站的盾构开掘基地。区块二的围护结构也在积极施工，为接下来的基坑分区开挖打下基础。同时，建设的高架车站承台正在全面展开，赵重公路站未来将是一个三层双岛式的高架车站，结束重固镇无轨道交通的历史，向东可望直达虹桥枢纽，向西通往青浦新城、朱家角，进一步便利江苏吴江和浙江嘉善的交通。

另外，上海示范区线13标段的建设同样在加快推进，沿北青公路走向的连续梁桩基施工正在紧锣密鼓进行。该段长约5.8公里，共需1297根钻孔灌注桩，其中满堂桩基的完成率已经达到93%。为减少施工对交通的影响，所有关键施工环节均经过精心安排，以避免高峰期。同时，相关部门正联手推动北青公路的改扩建及管线迁改工作，以确保项目的顺利进展。

在嘉善至西塘市域铁路的土建SG2标段，盾构机“启航号”的顺利启航象征着项目进入了加速施工阶段。从嘉善站至中新产业园站的盾构区间长度约为3公里，该机的出发标志着盾构工程推进的可靠基础。“启航号”自嘉善区的明挖段启程，沿途掘进，预计在年底前单线掘进可达1500米至1800米，双线贯通的计划定于2027年完成。

沪苏嘉城际铁路的建设将推动长三角区域基础设施的互联互通，其覆盖涵盖了江苏和浙江省的多个重要线路，全长170公里。作为这片区域首条跨省市的快速通勤铁路，建成后沿线居民将能实现随到随乘，一票通达，助力区域形成一个小时交通圈，为示范区的发展注入更加强大的活力。